การแสดงออกของคำถามนี้ก็คือชั้นวางควรจะพิสูจน์การปะทะกัน? เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการใช้ชั้นวางร่วมกับอุปกรณ์ขนย้าย ชั้นวางส่วนใหญ่ติดตั้งลิฟต์ แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่รถโฟล์กชนกับชั้นวางเนื่องจากการทำงานผิดพลาด อย่างไรก็ตามโหลดอุบัติเหตุที่เกิดจากแรงกระแทกของรถยกไม่ได้ถูกพิจารณาในมาตรฐานการออกแบบของโครงสร้างชั้นวาง (การโหลดแบบไดนามิกของรถยกเมื่อทำการโหลดและขนถ่ายสินค้าจะได้รับในมาตรฐานการออกแบบชั้นวางแบบยุโรปที่เป็นผู้ใหญ่ EN 15512 การทำงานที่ดีของรถยกสำหรับชั้นวางที่ติดตั้งรถยกผลกระทบของรถยกไม่ได้ถูกพิจารณาในการออกแบบเหตุผลคือส่วนประกอบหลักที่เน้นความเค้นของชั้นวางเช่นคอลัมน์และคานเป็นสมาชิกโครงเหล็กผนังบางที่ขึ้นรูปเย็น ซึ่งไม่สามารถต้านทานแรงแนวนอนขนาดใหญ่ได้เลย (แรงกระแทกแนวนอนของรถยกจะต้องอยู่ที่ 250 kN สำหรับคอลัมน์อาคารคลังสินค้าที่ระบุใน EN1991-1-7) จนถึงตอนนี้การออกแบบชั้นวางทั้งหมดไม่ได้พิจารณาสิ่งนี้ แรงกระแทกกล่าวคือชั้นวางไม่ทนต่อแรงกระแทกของรถยกถ้าเราต้องพิจารณาผลที่ได้คือราคาชั้นวางของพื้นที่จัดเก็บเดี่ยวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งถูกผูกไว้กับผลกระทบร้ายแรงต่อคลังสินค้า และโลจิสติกส์ ndustry
ดังนั้นการออกแบบชั้นวางที่ตกลงมาจากการชนจึงไม่เพียงพอ การออกแบบชั้นวางที่ตรงตามมาตรฐานอาจตกหล่นจากการชน ชั้นวางที่ได้รับผลกระทบ แต่ไม่ยุบไม่จำเป็นต้องออกแบบมาให้ตรงตามมาตรฐานและชั้นวางที่ไม่ได้ออกแบบมาอย่างเพียงพออาจไม่ยุบหากได้รับผลกระทบ
Jracking เป็นผู้เชี่ยวชาญในการผลิตแร็คพาเลทต่างๆแร็คเท้าแขนระบบเก็บแร็คมือถือไฟฟ้าชั้นลอยและแพลตฟอร์มรถรับส่งชั้นระบบจัดเก็บข้อมูล, ผลักดันกลับแร็ค, longspan แร็ค, rivet แร็ค, ไดรฟ์ในชั้นวาง, กล่องไหลชั้นวางซ้อนแร็คและอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
การ Jracking ใช้มาตรฐาน ISO 9001, FEM 10. 2. 0 2, SEMA และ AS4084-1993 มาตรฐานในการดำเนินการทั้งหมด Jracking เสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองการสั่งซื้อทั้งหมดของคุณ& ความต้องการการจัดการวัสดุ: ชั้นวางพาเลทน้ำตา, ชั้นวางพาเลท Dexion, ชั้นวางพาเลทยุโรปและเครื่องมือทำงานอื่น ๆ ไม่ว่าคุณกำลังมองหาที่เก็บสินค้าทั้งหมดหรือต้องการอุปกรณ์ชิ้นเดียว Jracking มีทางออกสำหรับคุณ
